অস্ট্রেলিয়ায় গাড়ি চালানো শেখার সময়ে শিক্ষার্থী গাড়ি-চালকেরা লার্নার বা এল প্লেট ব্যবহার করেন। এরপর, ফুল লাইসেন্স পাওয়ার আগে, তাদেরকে প্রভিশনাল বা পি-প্লেট ব্যবহার করতে হয়।
এখন, আরও একটি প্লেটের কথা বলা হচ্ছে, যা ঐচ্ছিক। এটি হলো আর-প্লেট। প্লাস্টিকের এই প্লেটটি গাড়িতে প্রদর্শন করা হলে অন্যান্য গাড়ি-চালকেরা বুঝতে পারবেন যে, এই গাড়ি-চালক সম্প্রতি দুর্ঘটনার শিকার হয়েছেন এবং এখন আবারও গাড়ি চালানো শুরু করেছেন। তাই তার আত্মবিশ্বাস ফিরিয়ে আনার লক্ষ্যে, তাকে কিছুটা অতিরিক্ত পরিসর দিতে হবে এবং তার সঙ্গে কিছুটা ধৈর্যশীল ও সহিষ্ণু আচরণ করতে হবে।
ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া ভ্রমণকালে গাড়ি-দুর্ঘটনার শিকার হন ক্যারেন হিকলিং। তার গাড়ি বিনষ্ট হয়। কোনোভাবে তিনি রক্ষা পেলেও তার গাড়ি-চালনার ইচ্ছাটাই মরে যায়।
মাই-কার টায়ার অ্যান্ড অটো এর গবেষণায় দেখা যায়, অস্ট্রেলিয়ার ৮৯ শতাংশ গাড়ি-চালক নিজেকে আত্মবিশ্বাসী চালক হিসেবে দাবি করে থাকেন। তবে, এর প্রায় অর্ধেক, অর্থাৎ, ৪৩ শতাংশের সেই আত্মবিশ্বাস ধসে যায় দুর্ঘটনায় কবলিত হওয়ার পর।
গাড়ি-চালকদের আত্মবিশ্বাস ধসে যাওয়ার বড় কারণ হলো, সড়ক-দুর্ঘটনার শিকার হওয়ার অভিজ্ঞতা।
২১ শতাংশ বা প্রতি পাঁচ জনে এক জন গাড়ি-চালক দুর্ঘটনার পর স্বস্তির সঙ্গে গাড়ি চালানো শুরু করার ক্ষেত্রে সময় নেন দুই মাস থেকে এক বছর।
মাই-কার টায়ার অ্যান্ড অটো বলছে, দুর্ঘটনার পরে গাড়ি-চালকদের আত্মবিশ্বাস ফিরিয়ে আনার ক্ষেত্রে গাড়িতে আর-প্লেট প্রদর্শনের নতুন একটি উদ্যোগ সহায়ক হতে পারে।
এল এবং পি-প্লেট সিস্টেমের মতোই এই আর-প্লেট কোনো গাড়িতে রাখা যেতে পারে; যেন এটা দেখে অন্যান্য ড্রাইভারগণ বুঝতে পারেন যে, দুর্ঘটনার পর এই গাড়ির চালক আবারও গাড়ি চালানো শুরু করেছেন। আর, তার হয়তো বা অন্যদের কাছ থেকে আরও বেশি সহানুভূতিপূর্ণ আচরণ ও কিছুটা বেশি পরিসরের দরকার হতে পারে।
ইউনিভার্সিটি অফ মেলবোর্নের অ্যাসোসিয়েট প্রফেসর ড. জেসন থম্পসন ক্লিনিকাল সাইকোলজিতে মাস্টার্স করেছেন। তিনি বলেন, সড়ক-দুর্ঘটনার কারণে সৃষ্ট ট্রমা বা মানসিক আঘাতের প্রভাব পড়তে পারে কারও গাড়ি-চালনার ক্ষেত্রেও।
মাই-কার টায়ার অ্যান্ড অটো এর চিফ কাস্টোমার অফিসার অ্যাডেল কসওয়েলো বলেন, আপনি যদি রাস্তায় কোনো আর-প্লেটওয়ালা গাড়ি দেখেন, তাহলে বুঝবেন যে, কেউ অতি সাহসিকতার সঙ্গে আবারও গাড়ি চালানো শুরু করেছেন। তাই, তার সঙ্গে সহানুভূতিপূর্ণ আচরণ করুন।
ট্রমায় আক্রান্ত ড্রাইভারদের জন্য কিংবা যারা দীর্ঘদিন ধরে ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে বিরতি নিয়েছেন, সে রকম ড্রাইভারদেরকে সনাক্ত করার ক্ষেত্রে এ ধরনের প্লেটের ব্যবহার এটাই প্রথম।
আর-প্লেটের লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য হলো এসব ড্রাইভারদের প্রতি অন্যান্যদের দৃষ্টি আকর্ষণ করা; যেন তারা ড্রাইভিং-এ ফিরে আসার ক্ষেত্রে কম চাপ অনুভব করেন এবং তাদেরকে যেন কিছুটা অতিরিক্ত পরিসরও প্রদান করা যায়।
এটি এখনও একটি চিন্তা-ভাবনার পর্যায়েই রয়েছে। আর, এই প্লেটটির কোনো আইনী ভিত্তিও নেই এবং কোনো সরকারি কর্তৃপক্ষও এটির পেছনে নেই। তবে, এর মানে কিন্তু এটা নয় যে, আপনি এটি ব্যবহার করতে পারবেন না। গাড়ির পেছনে যেভাবে “বেবি অন বোর্ড” প্লেট ঝোলানো হয়, সেভাবে এটি ব্যবহার করা যাবে।
গবেষণায় আরও দেখা যায় যে, গাড়ি চালানো শেখার সময়ে, ৬৬ শতাংশ বা তিন ভাগের দুই ভাগ অস্ট্রেলিয়ান রাস্তায় অধিকতর নিরাপদ বোধ করেন তাদের গাড়িতে একটি দৃশ্যমান পি-প্লেট কিংবা এল-প্লেট লাগিয়ে। তারা অনুভব করেন যে, এসব প্লেট দেখে অন্যান্য গাড়ি-চালকগণ তাদেরকে কিছুটা অতিরিক্ত পরিসর প্রদান করবেন।
কারও গাড়িতে আর-প্লেট প্রদর্শনের পাশাপাশি এর কিউ-আর কোড-এর মাধ্যমে গাড়ি-চালকেরা স্থানীয় এবং জাতীয় পেশাদার সহায়ক পরিষেবাগুলোর সঙ্গে সংযুক্ত থাকতে পারবেন। ফলে, যে-কোনো সময়ে তারা সাহায্য পেতে সমর্থ হবেন।
আপনি নিজে কিংবা আপনার পরিচিত কেউ যদি রোড ট্রমার শিকার হন, তাহলে আর-প্লেট অর্ডারের জন্য mycar.com.au/rplates ভিজিট করুন কিংবা থার্ড-পার্টি প্রফেশনাল সাপোর্ট সার্ভিসগুলো দেখুন।
প্রতিবেদনটি শুনতে উপরের অডিও-প্লেয়ারটিতে ক্লিক করুন।
READ MORE
নতুন এসবিএস রেডিও অ্যাপ ডাউনলোড করুন
এসবিএস বাংলার অনুষ্ঠান শুনুন রেডিওতে, এসবিএস বাংলা রেডিও অ্যাপ-এ এবং আমাদের ওয়েবসাইটে, প্রতি সোম ও শনিবার সন্ধ্যা ৬ টা থেকে ৭ টা পর্যন্ত। রেডিও অনুষ্ঠান পরেও শুনতে পারবেন, ভিজিট করুন:
