要点：
- 经过2021年迅猛的销售势头，中国现已成为澳大利亚第四大汽车来源国
- 据澳大利亚联邦汽车工业协会（FCAI）统计的数据显示，六月份新车总销量下降了9.7%，但中国汽车在澳销售市场仍在扩大
- 澳大利亚联邦汽车工业协会数据显示，去年售出的每100辆车中，就有七辆产自中国
Cici Yang从没想过有一天自己会购买中国品牌的汽车，更别说是一下买两辆。
现年28岁的Cici Yang住在黄金海岸，她是两个孩子的母亲，同时也是一个大型汽车的爱好者。在她纠结购买丰田还是起亚汽车的时候，她的丈夫向她介绍了一个中国汽车品牌上海大通（LDV）。
她和丈夫看了网上关于LDV的测评视频后，两人来到黄金海岸的一家展厅，进行了试驾。试驾后她当场订购了两辆汽车：一辆高配版LDV D90给自己，价格为4.8万澳元，一辆LDV G10给她的丈夫，价格为3万澳元。
Cici Yang说在发现这辆新车的不足之前，自己曾一度沉迷于它的外观。
“就像是大奔驰，除了标志不一样，”她告诉SBS中文。
澳大利亚机动车行业的最高机构——澳大利亚联邦汽车工业协会（FCAI）的最新数据（VFACTS）显示，中国汽车在澳大利亚的市场正在迅速扩大，其年度总销量从2019年的17913辆猛增至2021年的76262辆，增长325.7%。
在整个2021年的强劲销售之后，中国超过了美国和德国，首次成为澳大利亚的第四大机动车来源国，仅次于日本、泰国和韩国。
联邦汽车工业协会6月份最新数据对每月的汽车销售情况进行了细分，数据显示2022上半年以来，在澳大利亚共售出49651辆产自中国的汽车，占澳大利亚所有新车销量的9%。
Cici Yang said her LDV was an ideal family car but was surprised how much its value had depreciated in two years. Source: Supplied
值得一提的是，这些数字不仅包括中国品牌的汽车，还包括其他在中国制造的汽车品牌，如特斯拉Model 3和Model Y，沃尔沃XC60和XC40，以及Polestar极星2。
MG是第一个上榜澳大利亚十大汽车销量排行榜的中国品牌。它最初成立于英国，于2007年被上汽集团（SAIC）收购。
据VFACTS最新数据，2022年迄今为止，MG在澳总销量为24507辆，目前市场排名第七，较去年同期增长25%。
其中，MG 3是2021年澳大利亚最畅销的小型汽车，总销量为13774辆，与此同时，MG ZS以总销量18423辆成为同期销量第一的小型SUV。
The Chinese car market in Australia is expanding. Source: VFACTS
为什么购买中国汽车？
作为一名LDV的车主，杨女士相信这是一笔“很划算”的买卖 。她告诉SBS中文，自己在路上开车时受到了很多关注。
“我开在马路上有好多人冲我招手，摇下车窗跟我说这个车型太漂亮了，问我是啥牌子。”
“（在开车时）我还感到一种民族自豪感。无论我走到哪里，我都跟人说，快看我的车。它是中国制造。”
尽管杨女士一度将她的LDV视若珍宝，但两年后，她还是以原价的一半将其售出。
“我现在在昆士兰工作，这边高速很多。开高速就觉得（这辆车）动力不足。 ”
“（我感觉它）比同款的欧洲车或者日本车都轻，上高速就有点飘，我有点担心。”
“（中国汽车）没有像德国车让人感觉那么有质感，但造型很好。就像中国产的手机一样，功能很全。”
MG was bought by Shanghai Automotive Industry Corporation in 2007. Source: VFACTS
马建成（Jordan Ma）是位于墨尔本东南区Oakleigh一家修车厂的老板，他也认为中国汽车在澳大利亚市场具有价格优势。
“像LDV七座那款车，不到四万，相对而言它的配置也是ok的。经济条件没有那么好的华人大家庭想买七座车的话，都会首选这个车。”
但他告诉SBS中文，在他过去18年的汽车维修生涯中很少碰到开中国汽车的客人。
“我认为中国汽车目前在澳洲整个市场的占有率还很小，”他说。
他认为中国以外的海外顾客对购买中国汽车比较迟疑的原因之一是不便修理，尤其是在疫情期间。
此前，一名中国国产车客户告诉马先生，自己汽车的助力泵出现问题需要维修，被4S店告知从原厂家订购配件需要等待6个月的时间。
“他们（4S店）从官方网站订货，然后发集装箱过来，寄到他们仓库，再送到你的车上。”
“这也导致了很多修理厂建议顾客别买（中国的）国产车，没零件，不方便维修，”马先生说。
然而，中国汽车的保修期也会更长。比如，GWM/Haval和MG都提供七年的无限期保修期，而大多数其他汽车品牌的保修期则为三至五年。
Mechanic Jordan Ma says there have been delays ordering spare parts for Chinese cars. Source: Supplied
对中国汽车未来的期待
联邦汽车工业协会首席执行官Tony Weber表示，新冠疫情对汽车制造业造成的影响仍在继续。
根据VACTS的最新报告，澳大利亚6月份的新车销量整体下滑了9.7%。
“除此之外，乌克兰战争影响了运输业，导致抵达澳大利亚的新车总量低于其需求量。”他在本月早些时候的一场新闻发布会上表示。
然而最新数据显示，中国汽车在澳大利亚的销售呈迅猛势头增加。
在VFACTS6月份的汽车销售数据中，GWM/Haval以月销量2440辆的成绩打破了其销量记录，取得了第13位的史上最佳排名，占据了2.4%的市场份额。
GWM/Haval作为一个成长中的中国汽车品牌，在2021年的销量比前一年翻了三倍，很多人认为它在2022年剩下的时间里会进一步增长。
GWM/Haval的市场营销主管史蒂芬·麦凯威（Steve Maciver）告诉SBS中文，他们预计今年将销售超过2万辆全新的SUV和皮卡（ute），比去年的总销量（18384辆）增长8.8%。
“供应方面的困难阻碍了我们今年上半年的增长速度，但我们对提高之后的供应量充满信心，”麦凯威先生说。
“此外，像H6 Hybrid和H6GT等新车型的加入，以及不断增长的经销商网络也将有助于我们实现销量持续增长。”
