相关言论
2019年工党曾提出政策提高油价，迫使人们改换电动车。
结论
错误。工党从未提出过这样的政策，在反对党当时的提议和油价上涨之间建立任何联系只是捕风捉影。
斯科特·莫里森总理在两次媒体采访中称，工党2019年联邦大选时的电动车政策包括计划提高油价，以迫使人们放弃燃油汽车。
但是工党从未提出过这样的政策。反对党计划的是为新车引入平均排放标准，还有推出其他措施鼓励人们使用电动车（EV），这可能要求有关方面提高油品质量，但不包括任何公布过的提高油价的计划。
总理所指关乎工党提出的到2030年让电动车新车销量占到新车总销量多达50%的，。2021年11月9日，莫里森政府增加全澳低排量汽车的使用。
AAP FactCheck请求总理办公室给出莫里森相关说法依据的信息，但该办公室没有回应。
比尔·肖顿（Bill Shorten）2019年4月1日发布的总结了工党在2019年大选之前的电动车政策。该政策的内容包括“到2030年让电动车新车销量占到全国新车总销量50%的全国目标”，还有到2025年实现电动车占政府新公车50%的目标等其他措施。
这份声明还表示，工党也将“以逐渐引入轻型车二氧化碳（排量）105g/km的标准为目标”，工党表示将把这一标准作为平均值应用于零售商。靠出售电动车等车辆来抵消高排量汽车销售的零售商要达到这些标准。
不过，相关文件提到缺乏机动车排放标准意味着澳大利亚人在支付高于合理价格的油价，还补充说提高标准会为零售商销售电动车增添动力，从而降低电动车的价格。
AAP FactCheck 在大选前一年的新闻文章、讲话或工党政策文件中没有找到证据，证明反对党曾提出要提高油价，以鼓励人们购买电动车。
2019年4月1日，领导人比尔·肖顿在门前被挡住接受有关电动车的采访时提到过油价，但只是就减少消费者油费花销谈到这一问题。
“如果比尔·肖顿不能对政策做出解释，或者如果他不愿解释自己的政策，不愿解释这对汽车价格和油价意味着什么，就不要投票支持这一政策，”他在2019年4月11日这样表示。
提到，升级油品标准能便于更好的引擎和排放控制技术进入澳大利亚。报告称，比较可取的做法是让澳大利亚标准与欧洲排放标准接轨，这么做会导致油价在中期上涨大约每升1澳分。联盟党政府油品标准。
结论
工党2019年的电动车政策不包括提高油价，迫使人们购买电动车的计划。事实上，联邦反对党提出了多项措施鼓励使用电动车，其中包括推出新车的平均排放标准。这些标准可能要求油品提高质量，从而导致价格潜在上涨——不过上涨幅度不明，而且油价上涨跟工党的电动车政策没有关系。
错误 – 相关说法不准确。
来源：AAP FactCheck
