昨天傍晚，澳大利亚航空服务公司（Airservices Australia）通知航空公司，由于悉尼机场可能出现强烈的西风横风，今天可能会关闭一条跑道，悉尼机场至少有124个航班被取消。
悉尼机场发言人表示，建议今天出行的乘客与航空公司联系，查询航班状态。
根据悉尼机场的网站，目前列出了124个从早上6点到晚上8点25分取消的出发和到达航班。
澳大利亚航空服务公司（Airservices Australia）的一位发言人表示，今天上午晚些时候可能将实施单跑道运行。
“这一决定纯粹与天气和安全有关，目的是为了保障旅客的安全，”澳大利亚航空服务公司援引国际航空安全法规中关于在逆风情况下使用跑道的规定说。
悉尼机场通讯部总经理乔希·克莱门茨（Josh Clements）在2GB节目中告诉本·福德汉姆（Ben Fordham），预测的单跑道运行意味着近一半的航班将无法运行，这也是航班取消的原因。
“航空公司要做的就是在当天的任何干扰发生之前提前做好准备，这样他们就可以与乘客取得联系，向他们发送信息，让他们在前一天搭乘不同的航班。”他说。
同时在西澳地区，周三，澳航子公司网络航空（Network Aviation）飞行的飞行员们采取了24小时罢工行动，以回应他们所说的与澳航谈判的彻底破裂。
此举使珀斯和多个地区社区之间的学校假期旅行陷入混乱，特别是矿业公司，争相为该州飞进飞出（Fly in fly out）的劳动力寻找替代航班。
澳航表示，周三约有一半的地区航班被取消，约有3500名乘客预订了其他航班。
澳大利亚航空飞行员联合会发言人克里斯·艾肯斯（Chris Aikens）告诉澳大利亚广播公司（ABC），航空公司让飞行员别无选择。
“我不知道有哪位飞行员对今天的罢工行动感到高兴，”他说。
"他们为受此影响的公众感到难过。”
“他们被澳航逼到了墙角，而澳航是一个既傲慢又恫吓的雇主。
艾肯斯告诉ABC，为网络航空公司飞行的飞行员的薪酬和条件比澳航主线飞行员差40%至50%，尽管他们接受同样的培训，从事同样的工作。
他表示，在澳航新任首席执行官瓦内萨·赫德森（Vanessa Hudson）的领导下，公司一直在向员工发送“恐吓信"，表示如果他们不接受桌面上的提议，就会失去既定的条件。
“正是这些恐吓手段让我们的飞行员非常生气。”艾肯斯说。
他表示，工会将在下周回到谈判桌前，不排除采取进一步罢工行动的可能。
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