要點：
- 聯邦財案中宣佈上調卡車運輸費，可能導致食品及日常用品價格進一步增加。
- 運輸業及農業組織警告指，超過 10 億元的額外開支將逼使他們結業。
- 聯邦財長查默斯 (Jim Chalmers) 辯稱，有關方案已是「最不昂貴的選項」。
澳洲人可能在未來三年需要承受水果、蔬菜、牛奶及其他日用品價格大幅飆升的情況，主要由於卡車運輸費用上漲。
運輸業及農業組織警告指，政府提高重型車輛道路使用者收費 (Heavy Vehicle Road User Charge)，旨在在未來四年為庫房帶來額外 11 億元款項，將逼使部份企業結業。
有關收費在 2006 年引入，透過在卡車、巴士及旅遊巴補充柴油時從中收取費用，用以支付道路維修及保養的工作。
但有組織就批評有關決定，指運輸業企業級食品製造商將無法承受更高昂的成本。
全國道路運輸業協會 (National Road Transport Association) 行政總裁克拉克 (Warren Clark) 表示，計劃將在下個財政年度為庫房帶來 1.01 億元的收入，並在 2026-27 年之前帶來超過 3.91 億元。
克拉克說：「這將是數以十億元計卡車公司需要找來的金錢，而假如他們未能將額外開支轉嫁消費者，就會無法繼續經營。」
澳洲奶農協會 (Australian Dairy Farmers) 主席格拉迪高 (Rick Gladigau) 表示，有關計劃亦很可能對第一產業構成影響，導致飼料及運輸費用上漲，對企業帶來更大壓力。
他說：「重型車輛稅項增加絕對會對奶農帶來影響，牛奶、乾草、穀物、日常用品的運輸費用將會增加，而這很大可能都會轉嫁到農民身上。」
昆州獨立眾議員凱特 (Bob Katter) 表示，費用上調最終將會導致日常生活用品價格上漲，或逼使企業倒閉。
他說：「要麼消費者將需要為本地水果蔬菜支付更高的費用，否則農夫將離開農場、小企業將會倒閉。」
「始終有人要付上代價。要麼政府撤銷這種陰險的收費，否則若非運輸公司、農民及小企業倒閉，就是我們將在結帳時支付更高昂的費用。」
但聯邦財長查默斯則為有關費用上調而辯護，聲稱這是澳洲各運輸廳長認為是「最不昂貴」的選項。
他說：「在增加 10% 或增加 6% 之間選擇，我們選擇增加 6%。」
「這是自 2006 年 (前總理) 何華德引入道路使用者收費以來的一貫做法。」
根據有關改變，重型車輛的路費將由目前的每公升柴油 27.2 仙上調至 2025 年的 24.4 仙。
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