警告：以下內容涉及性騷擾指控的描述。
Lily（化名）表示，自己的 38 歲生日，原本是自己今年「最美好的其中一天」。
上月，她與友人在布里斯本一間當地酒吧用膳及飲酒後，在凌晨時份自行召喚 Uber 汽車回家，美好的晚上就在這一刻扭轉。
她當時坐在前排乘客座位。當汽車抵達時，司機關上汽車的引擎。
「就在這一刻，我就心想：『這變得有些奇怪』。然後他解開安全帶，我就想：『 這實在變得相當奇怪』，然後就說：『我必須走了』。」
她說，就在那一刻，司機就開始試圖擁抱她。
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「我再次心想：『這實在古怪』，但我當時又想：『我給你（司機）一個擁抱，我就可以進入屋內』。」
「然後他試圖親吻我...... 我試圖轉開頭部，他就困惑地看著我，又說：『不要這樣』，然後再次嘗試。我說：『不要』，然後就下車。」
離開汽車後，我感到震驚，感到非常不舒服。
Lily 翌日將有關事件報告 Uber 公司。她說：「我不希望自己身上發生的事件，在其他人身上發生。」
「回顧當時情況，我慶幸自己年紀較大，敢於作出拒絕。我難以想像，若情況較為不同，結果會是如何。」
她其後收到 Uber 社區營運團隊所發表的初步回應，指公司非常重視「用戶安全」，又指「我們將仔細調查事件」。
但數天後，Lily 收到 Uber 公司同一個團隊發出的電郵，指公司「就閣下的其中一程車程的不當行為，收到一些令人憂慮的用戶意見」，故此暫時禁止她繼續使用 Uber 手機程式。
Lily 向表示，對 Uber 處理其投訴的方式感到「震驚」，又表示由於帳戶被凍結，因此亦很難以與公司聯絡。
Uber blocked Lily's access to the app. Source: Supplied
「令人沮喪的是，我根本沒有作出任何不當行為，但他們卻選擇背棄我，然後完全不給予機會我講述經歷。」
「他們說會與我聯絡，但則從未這樣做過。Uber 亦沒有一個電話熱線，我根本沒有渠道就此事與公司的任何真人溝通。」
事件發生超過一個月，Lily 目前的帳戶仍被停用。
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公司發言人在一份聲明中說：「若一名乘客及一名司機夥伴分別針對對方作出與安全有關的舉報，我們可能會暫時停止雙方使用應用程式的權限。在此期間，我們的『全球事件團隊』將調查事件。」
「我們亦有一個執法專責團隊，7 天 24 小時全天候與警方合作，應付緊急事故並協助當局進行調查。」
「雖然沒有一個交通工具時百份百免於事故，我們致力負上我們的責任，推廣安全使用我們的應用程式，應付艱難的事件，並與安全專家及澳洲主要組織共同制定解決方案。」
鼓勵受害者挺身舉報
專門關注性暴力及性騷擾的墨爾本大學犯罪學講師菲伯恩（Bianca Fileborn）表示，Uber 公司對 Lily 所作出的回應「並不令人驚訝」。
她說：「我認為，歸根究底是商業運作模式。他們（公司）只是盡一切辦法嘗試減低運作成本，所有（運作）都是基於合約及以外判形式進行。」
「公司確實未有制定一個回應投訴的良好機制，特別是針對性騷擾指控有關的投訴。這些事件的確需要一個專責、確實明白事件的『真人』處理，能成為投訴者的首要聯絡點。」
菲伯恩博士聯同其他研究人員，最近針對維州超過一百名共享出行及的士服務乘客進行初步調查，了解他們的乘車安全。
根據數據，性騷擾是參與調查的對象普遍被人騷擾的主要方式。有半數受訪者表示自己曾不情願地被人在言語上調戲，另外亦有 46% 受訪者曾不情願地被人評論自己的外貌。
目前絕無僅有關於 Uber 乘車安全的公開紀錄。公司在 2019 年公佈的一份安全報告顯示，在 2017-18 年度，美國有 99.9% 的 Uber 車程均在「沒有任何安全相關問題」之下順利完成。
Lily 認為，目前的制度將阻止女事主舉報事件。
我舉報所發生的事情，但反而我的帳戶被封鎖，令人感覺錯的好像是我。這將發出一個怎樣的訊息？
菲伯恩博士表示，初步調查結果顯示，遭受騷擾事件後作出舉報的人士僅為非常少數，只有 13% 向有關公司或的士公司作出舉報，而向警方舉報的亦不足 3%。
「令人感覺的是，（這些受害者感覺）根本沒有辦法可解決問題。這些負責的公司...... 根本不會認真處理投訴。」
Lily 經已聯絡昆州警方，又指自己將永遠不會使用 Uber 的共享汽車服務。
