要點
- 今年香港巴士日於2月6日舉行，由於雪梨Omicron變種傳播嚴重，今年有兩架曾經在香港服役的巴士行走，比去年少一架
- 當日，購票的參觀者會先參觀博物館，然後乘坐古典香港雙層巴士，從博物館來回下北岸Huntleys Point
- 開放分時段，需要預先訂座
今年雪梨巴士博物館，在2月6日星期日舉行的巴士日，出動兩架曾經在香港服務的古典雙層巴士，比去年少一架，博物館方面向SBS中文回應，由於目前雪梨Omicron變種傳播嚴重，擔心今年香港巴士日，乘客會減少，不過如果有大批人士訂位而滿坐，會考慮像去年一樣加開。
去年的香港巴士日也在疫情下舉行，吸引大批巴士迷，連續兩個星期日舉行都滿座，後來加開黃昏場，也是雪梨巴士博物館舉行的香港巴士日，首次有黃昏場。
博物館網站顯示，今個星期日2月6日的活動分4場，從早上10點開始第一場，最後一場下午2時半開始。要預先訂座。
當日購票參觀者先參觀巴士博物館，然後兩架曾經在香港服務的退役雙層巴士，會接載參觀者從博物館來回下北岸Huntleys Point。
今年香港巴士日行走的兩架巴士，包括被譽為在澳洲完美修復的中巴ML1，以及九巴平治0305ME30。
在澳洲完美修復中巴ML1
屬於前中華巴士公司的ML1，能乘載170人，一度是全球載客量最高的巴士，能乘載170人，巴士12米長，是迎合當年香港海底隧道通車，客量大增而設計。也是為英國巴士製造商都城嘉慕（Metro-Cammell Weymann），首批為香港度身訂造的12米三軸Metrobus雙層巴士的第一款。
今次在雪梨活動行走的雙層巴士ML1，在1981年啟用，2005年在香港退役後，曾經在阿德雷德作為觀光巴士，由於當地的規例，這架巴士並沒有開頂改裝，得以完整保存。
雪梨巴士博物館一位會員購入後，將巴士回復於中華巴士服役時的狀態，並在2018年捐贈給雪梨巴士博物館。
港產雙層巴士屯門裝嵌
另一架在星期日行走的九巴平治0305ME30，可以說是港產巴士made in Hong Kong, 俗稱「熱狗」的九巴，是在1985年訂購，當時九龍巴士公司一共訂購41架同款巴士，是香港當時廢除專利巴士營運商必須購買英聯邦產品條例後，首款出現的巴士。
這批平治0305，除了樣版的一架，是在英國蘇格蘭的亞歷山大（Alexander）廠房裝嵌車身之外，同批的其餘40架，都是在九巴屯門車身裝嵌廠內裝嵌，車身散件來自英國車身廠家亞歷山大。
這款巴士原先是為南非及新加坡設計，配合1980年代人口增加及新市鎮路線發展。當年在香港因為大馬力，調派行走連接新界元朗及九龍市區的特快巴士路線。
今次在香港巴士日行走的九巴平治0305是排第30架ME系列（ME30），在2002年初退役，被雪梨巴士博物館一位會員購入。 在香港存放多年後，車主終於在2009年將巴士運往澳洲雪梨，並將巴士修復至退役前的原貌。 巴士最後在2020年捐贈給雪梨巴士博物館。
香港巴士日收費及訂座詳情，可以向網站查詢。
雪梨巴士博物館位於 25 Derbyshire Road, Leichhardt, 電話 （02） 9572 6789。
今次參加活動的巴士，都是由雪梨巴士博物館會員自行維修保養。歡迎有興趣人士加入博物館維修古董巴士義工團隊，一起保育巴士文化。
雪梨巴士博物館在今個星期日舉行香港巴士日。 Source: Dr Lin
與 SBS 一同共慶農曆新年。
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澳洲如何保育古典巴士
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