雪梨輕鐵延期一年至2020完工

負責籌建雪梨輕鐵工程的財團向新州政府表示，建造計劃將會延期一年完工至 2020 年 3 月。

An artist's impressions of the CBD and South East Light Rail trams moving along George Street without the overhead wires at Martin Place. Source: Supplied

負責籌建雪梨輕鐵工程的財團向新州政府表示，建造計劃將會延期一年完工至 2020 年 3 月。

新州運輸廳長康斯坦（Andrew Constance）證實，負責興建輕鐵的 ALTRAC 公司已向政府通報，該個斥資 20 億元的輕鐵建造計劃將會延至 2020 年 3 月完工，比原先預計的時間足足推遲了一年。

項目由雪梨市中心 Circular Quay 伸延至雪梨東區 Randwick，建造期間對沿線多地帶來交通擠塞及延誤。

澳洲廣播公司報道，康斯坦表示，計劃延誤完全不能接受。他指，政府要求承建商按照合約規定如期完工。

康斯坦同時批評西班牙分包商 Acciona 使用拖延策略、向政府提出法律訴訟。

Acciona 指控新州交通局使用「虛假」條件「引誘」該公司簽署合同、興建輕鐵系統，向政府索償。

公司指，政府未有提供完整的地底設施、電纜或煤氣供應喉管等示意圖，令公司人員進行工程時面對「嚴重危險」。

但政府則表示，建造合約列明 Acciona 有責任自行找出地底有什麼喉管及設施。

康斯坦表示，任何在雪梨街道上行走的人士都會發現，Acciona 正在採取拖延策略，拖慢工程進度。

他說：「大家經常可見，有工地經常空無一人工作。」

但新州工黨副領袖戴利（Michael Daley）則表示，假如大家明白公司的處境，便明白他們為何需要延期完工。

他說：「假如細心研究承辦商所面對的情況，便會知道這是因為他們感覺自己從第一天便被人『欺騙』、被人視為『垃圾』。他們已對這些行為感到厭倦。」

他強調，政府有必要修補與 Acciona 的關係。他指出，沒有公司會無緣無故故意拖延建造計劃。

他認為，工程由第一天的規劃並出了問題。

Construction work has far outpaced market expectations for a second straight quarter. (AAP) Source: AAP

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