【香港已見唔到！】遠近巴士迷齊聚雪梨為親睹「港產熱狗巴」上路

雪梨巴士博物館已在上周完滿舉辦「香港巴士日」，有巴士迷更遠道從香港而來只為目睹「港式熱狗巴」在馬路上行駛，亦有巴士日的義工指，擔心懂得維修及保護這類巴士的人材已「買少見少」。

雪梨巴士博物館已在上周完滿舉辦「香港巴士日」，有巴士迷更遠道從香港而來只為目睹「港式熱狗巴」在馬路上行駛，亦有巴士日的義工指，擔心懂得維修及保護這類巴士的人材已「買少見少」。 Credit: SBS Cantonese/Ivan Leung

雪梨巴士博物館已經是第五年舉辦「香港巴士日」的活動，今年他們亦派出三部香港古董巴士到雪梨的QVB接載客人前往位於Leichardt的雪梨巴士博物館。

雪梨巴士博物館已經是第五年舉辦「香港巴士日」的活動，今年他們亦派出三部香港古董巴士到雪梨的QVB接載客人前往位於Leichardt的雪梨巴士博物館。 Credit: SBS Cantonese/Ivan Leung

今次參與的活動的、分別是被譽為在澳洲完美修復的中巴ML1、以及在2009年運抵澳洲的兩部「熱狗」巴士—九巴BL66以及九巴平治O305ME30。

記者亦親身在年初二(2月11日）一嘗「香港熱狗巴」的風味，而在雪梨TownHall的QVB上車前，小記已見到不少巴士迷在等候當日第一批巴士。

Credit: SBS Cantonese/Ivan Leung

和巴士迷的交談中，得悉他們有不少是來自香港，當中亦有人表示，由於上牌的問題，令「熱狗巴」已不能再現身香港街頭，而他們亦是在不確定日子的情況下，「博一博」試下是否可以趕得上在雪梨參與香港巴士日，幸好能在離開前趕得上。

同樣從香港而來的遊客黎生就指，參與今次活動，是希望讓沒有見過熱狗巴的八歲兒子，亦能感受舊香港的味道，而他指，他自小亦是坐這些熱狗巴長大，甚至從他的記憶中，連巴上的路線牌也是與當年「一模一樣」。

來自香港的遊客黎生 Credit: SBS Cantonese/Ivan

「真的有很深感受，我記得有一架是去黃石碼頭，我在兒子一樣大—八歲時，真是搭這款巴士去旅行，去彩雲的10號巴士，我記得我也搭過，有很多回憶。」

雪梨巴士博物館義工曹偉鴻（Stephen）亦指，亦是因為澳洲保留一部編號為「ML1」的中華巴士，決定考上本地的大型巴士牌。

「這些車全部是在八十年代行駛，有一年我回港亦曾過坐這部巴士ML1，我記得車牌是CM字頭，所以印象好深刻。」

雪梨巴士博物館義工曹偉鴻（Stephen）亦指，亦是因為澳洲保留一部編號為「ML1」的中華巴士，決定考上本地的大型巴士牌。 Credit: SBS Cantonese/Ivan Leung

「這部車以往是一部觀光巴士、由英資公司擁有，當時我專登考了本地的HR三軸巴士車牌，入這間公司做，一做就十年。」

「擁有這巴士的公司，（其老闆)亦是巴士迷，亦專登不將巴士改成開頂（以保留其原本面貌）。」

另一名巴士迷黃達橋（Barry）亦指，每年的香港巴士日，亦是巴士迷之間一個不成文聚會的日子。

「香港巴士日舉辦了差不多五年以上...會有好多從香港遠道而來（的巴士迷），也有來自不同的州份， 就像今次我亦見到有一個我認識的巴士迷從墨爾本過來。」

「這是一個很難得得機會，因為這些香港巴士不是經常會開，今次就因為農曆新年的香港巴士日所會出現...其他日子巴士博物館亦會派其他巴士出來，但大家就未必會坐到這幾部香港古舊巴士。」

Credit: SBS Cantonese/Ivan Leung

「本身我很喜歡攝影，其實影巴士是一個記錄曆史的過程，我今日影的巴士與我明年再影，首先風景已經不同，我覺得每一年—雖然是同樣的這幾部車—但感覺已經很不同。始終，其行駛路線可以很不一樣，時間又會不同，日落影的巴士會特別漂亮。」

而Barry及Stephen均認為，「熱狗巴」已存量已越來越少，加上近年亦興起電巴士的風潮，令巴士的風味已大不相同。

Credit: SBS Cantonese/Ivan Leung

參與今次活動的三部「香港熱狗巴」，是由有心人以保留文物的目標從香港收購，但據悉，其中兩部巴士已送贈給雪梨巴士博物館，而三部巴士亦由博物館。

而由於香港的道路交通規定，古懂巴士已不能在當地上牌、亦等如不能上馬車行走，令現在保留可行駛「香港熱狗巴」的地方，只有澳洲及英國。

但Stephen亦指，雖然對這些舊巴士、英國仍然保留有不少維修用的零件，但在澳洲懂得維修這類巴士的人材已「買少見少」。

Credit: SBS Cantonese/Ivan Leung

「這些巴士沒太多電子設備，只要有零件就可以修復，例如倫敦巴士『Road Master』已經面世七十年，仍然可以大批保存，就是因為設計簡單，只要有人願意繼續做零件，加上零件都算普及化。」

「但如果要保留香港巴士，始終這些巴士都是為香港而設計及制作，澳洲就未必有這些人材保護這些車輛...因為就算有人會維修，他們也未必會繼續做，因為各人有自己感興趣的車款。」

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