وعده انتخاباتی حزب کارگر برای احداث قطار سریع السیر بین سیدنی و نیوکاسل

Federal Opposition Leader Anthony Albanese addresses media during a press conference in Sydney, Thursday, 23 December, 2021.

Federal Opposition Leader Anthony Albanese addresses media during a press conference in Sydney, Thursday, 23 December, 2021. Source: AAP

اپلیکیشین رادیو اس بی اس را دریافت کنید

راه های دیگر شنیدن

آنتونی آلبانیزی رهبر اپوزیسیون می گوید که در صورت پیروزی در انتخابات آتی فدرال، ایجاد خط راه آهن سریع بین سیدنی و نیوکاسل یکی از اولویت های حزب کارگر خواهد بود.


نکات مهم

  • آنتونی آلبانیزی می گوید برنامه راه آهن سریعی که سیدنی و منطقه Hunter را به هم متصل می کند، در دولت آتی کارگر اولویت خواهد داشت.
  • راه آهن سریع و پر سرعت عنصر مهمی از طرح منطقه‌ ای هوشمند حزب کارگر خواهد بود که اهمیت تمرکز زدایی برای استرالیا را به عنوان یک عامل حیاتی به رسمیت شناخته است.

آنتونی آلبانیزی گفت برنامه راه آهن سریعی که سیدنی و منطقه Hunter  را به هم متصل می کند، در دولت آتی کارگر اولویت خواهد داشت.

به عنوان نخستین گام به سوی احداث خط راه آهن پر سرعت که شهرهای بزرگ استرالیا را به هم متصل می کند، این مسیر می تواند سرعتی بیش از ۲۵۰ کیلومتر در ساعت داشته باشد و زمان سفر از سیدنی به نیوکاسل را از دو ساعت و نیم به ۴۵ دقیقه کاهش دهد.

جدیدترین گزارش در مورد راه آهن سریع السیر نشان می دهد که مسیر سیدنی به نیوکاسل باید به عنوان نخستین جزء یک خط نهایی به بریزبن باشد.

آقای آلبانیزی گفت که دولتش این امر را به اولویت اصلی یک سازمان جدید به نام سازمان راه آهن سریع السیر تبدیل خواهد کرد و همچنین بودجه ای ۵۰۰ میلیون دلاری را در نخستین بودجه خود برای شروع خرید کریدور، برنامه ریزی و کارهای اولیه تخصیص خواهد داد.
Opposition leader Anthony Albanese and former Shadow Minister for Agriculture Joel Fitzgibbon in the House of Representatives at Parliament House in Canberra.
Opposition leader Anthony Albanese and former Shadow Minister for Agriculture Joel Fitzgibbon in the House of Representatives at Parliament House in Canberra. Source: AAP
او گفت: «استرالیا تنها قاره مسکونی روی زمین است که راه‌ آهن پر سرعت ندارد».

راه آهن سریع و پر سرعت عنصر مهمی از طرح منطقه‌ ای هوشمند حزب کارگر خواهد بود که اهمیت تمرکز زدایی برای استرالیا را به عنوان یک عامل حیاتی به رسمیت شناخته است.

اگرچه دولت ائتلافی استرالیا این طرح را "خیلی گران" خوانده است.

پل فلچر وزیر زیرساخت ها می گوید که حزب کارگر باید توضیح دهد که این پول از کجا تامین می شود.

او روز یکشنبه به خبرنگاران گفت: "در هر برآورد معتبری، این مبلغ ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیارد دلار است. این پول باید پرداخت شود و این به معنای افزایش مالیات ها است."

او گفت آقای آلبانیزی همچنین باید توضیح دهد که چرا وقتی شش سال وزیر حمل و نقل بود، این پروژه را تحویل نداد.

اقدام برای خرید زمین در این  کریدور ریلی مورد استقبال اندیشکده سیاست شهری سیدنی و سازمان های حمایت کننده از آن قرار گرفته است.

گابریل متکالف، مدیر عامل کمیته سیدنی گفت که بهبود راه آهن به مردم امکان انتخاب بیشتری در مورد محل کار و محل زندگی خود می دهد.

او گفت: "گزینه ارتباطات بهتر در سراسر این منطقه، به این معنی است که ما به طور موثر مانند یک شهر جهانی بزرگتر با کشش گرانشی اقتصادی بیشتری کار خواهیم کرد."

وی افزود: "از آنجایی که ما می خواهیم از دو سال اختلال و قرنطینه خارج شویم، این پروژه پروژه ای است که به مردم در مورد آینده سیدنی الهام می بخشد و بهبود اقتصادی ما را آغاز می کند."

همرسانی کنید