Các tài xế có thể tiết kiệm đến $1.000 tiền nhiên liệu mỗi năm khi Úc “gia nhập phần còn lại của thế giới” trong việc đưa ra các tiêu chuẩn về khí thải.
Chính phủ đã công bố New Vehicle Efficiency Standards hôm Chủ nhật, với hy vọng mang lại nhiều sự lựa chọn hơn cho người mua xe mới bằng cách khuyến khích các công ty đưa ra thị trường các sản phẩm không phát thải với giá cả phải chăng hơn.
Giống như tiêu chuẩn khí thải của Hoa Kỳ, các quy định của Úc sẽ buộc các nhà sản xuất phải tuân theo tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu và cân bằng giữa việc bán xe tốn nhiều nhiên liệu với các phương tiện có lượng khí thải thấp hoặc không phát thải.
Úc và Nga là hai nền kinh tế tiên tiến duy nhất không có tiêu chuẩn khí thải.
“Tiêu chuẩn này làm tăng thêm lựa chọn,” Tổng trưởng Giao thông Catherine King nói.
“Nó không quy định mọi người có thể mua loại xe hơi hay xe ute nào nhưng có nghĩa là bạn sẽ có nhiều loại xe hiện đại hơn và giá thành rẻ hơn.”
Mô hình được chính phủ chọn lựa sẽ tiết kiệm cho các tài xế khoảng $1.000 trên mỗi phương tiện mỗi năm và $17.000 trong suốt thời gian sử dụng phương tiện bằng cách áp dụng các tiêu chuẩn tương tự với Hoa Kỳ vào năm 2028.
Nó cũng sẽ giúp giảm lượng khí thải carbon xuống 369 triệu tấn và mang lại lợi ích sức khỏe trị giá 5 tỷ đô la từ việc cải thiện chất lượng không khí vào năm 2050.
Transport Minister Catherine King said the New Vehicle Efficiency Standards would increase Australian buyers' choice of cars. Source: AAP / Lukas Coch
Việc tham vấn về mô hình và các phương án khác sẽ diễn ra trong một tháng với những thay đổi dự kiến sẽ có hiệu lực từ tháng 1/2025.
Hội đồng Xe điện cho biết kế hoạch này có nghĩa là Úc “cuối cùng đã gia nhập phần còn lại của thế giới phát triển về các tiêu chuẩn hiệu quả của phương tiện mới”.
“Úc luôn đứng chót bảng khi nói đến xe điện tốt nhất và rẻ nhất vì các nhà sản xuất xe hơi được khuyến khích cung cấp chúng ở nơi khác trước,” Giám đốc điều hành Behyad Jafari cho biết.
“Điều đó sẽ kết thúc ngay bây giờ với chính sách này và người mua xe ở Úc sẽ nhanh chóng nhận thấy sự thay đổi.”
“Với cách tiếp cận thông thường, các gia đình và doanh nghiệp Úc sẽ không được hưởng lợi từ công nghệ tốt nhất được thiết kế để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu,” Giám đốc điều hành Tập đoàn NRMA Rohan Lund cho biết.
Các tiêu chuẩn khí thải được đưa ra sau lệnh cấm các phương tiện gây ô nhiễm cao từ tháng 12/2025.
Các nhà sản xuất xe hơi sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn cắt giản khí thải độc hại Euro 6d vốn đã được hầu hết các thị trường lớn bao gồm Châu Âu, Mỹ, Trung Quốc và Ấn Độ áp dụng.
