【列車即將到達】新州誓加速建造西區地鐵

新州政府承諾增加一倍撥款，加速西區地鐵線的建造工程。

Source: Alstom

新州兩黨聯盟承諾，若贏得本月底州議會選舉，將會為雪梨西區地鐵線路的工程計劃增加一倍撥款，令計劃得以提早在明年動工。

新州州長貝莉珍妮安（Gladys Berejiklian）星期日（3 月 3 日）宣佈，將會額外撥出 34 億元用於雪梨西區地鐵線路（Metro West）的建造工程，令州政府為該項目的開支增加至 64 億元。

貝莉珍妮安表示，政府將在 2020 年展開建設項目，預計將在 2021 年開始在 Westmead 進行隧道挖掘工作。

Gladys Berejiklian says she'll spend an extra $3.4b on the Metro West if she wins the NSW election. (AAP) Source: AAP

工程預料將在 2028 年完成，屆時由巴拉瑪打乘搭西區地鐵前往雪梨市中心將只需 20 分鐘車程；列車頻率將為每兩分鐘一班。

新鐵路路線將在 Five Dock、North Burwood 及 North Strathfield 建設新車站；其他研究中的車站亦包括 Pyrmont、Olympic Park、Rydalmer、Camelia 等。 

西區地鐵線路將於 North Strathfield 與現有 T1 北岸及西區火車線路連接。 

早前，新州工黨承諾將撥出 50 億元用於西區地鐵線路項目，而聯邦工黨一旦在大選中當選成為執政黨亦將撥出 30 億元。

新州工黨領袖戴利（Michael Daley）表示，工黨將確保工程完工日期較現屆政府預計的日期更早。

但新州運輸廳長康斯坦（Andrew Constance）則表示，工黨根本無法比兩黨聯盟更快建成西區地鐵。

他說：「我們不會好像工黨一樣，坐以待斃等待聯邦政府的撥款。我們會先行投放資源。」

康斯坦指出，預計未來 20 年將有 45 萬人搬到西區地鐵線路的沿線地區生活，而現存的 T1 西區線將於 15 年內飽和，所以有必要興建新鐵路。

康斯坦拒絕透露新地鐵線路的總開支預算；據報有關項目將耗資 180 億元。

新州州議會選舉將在 3 月 23 日舉行。

Source: News Corp; Supplied

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