喬伊斯為澳航高盈利和高票價護航

昨日一個針對澳洲人面對開支壓力作出調查的參議院委員會，請來了 Qantas 澳航行政總裁 Alan Joyce (喬伊斯) 對他們的提問加以作答。

澳航 CEO 喬伊斯周一在墨爾本維州議會裡，回答參議院特別委員會的質詢。 Source: AAP / JOEL CARRETT

工黨籍參議員 Tony Sheldon (謝爾頓) 對喬伊斯連番追問並加以炮轟，但喬伊斯對很多問題都不願意作答。

2020 年 8 月，澳航屬下的行李和地勤員工不滿澳航政策，要求喬伊斯下台及繳還納稅人的金錢。 Source: AAP / DEAN LEWINS

由於澳航較早時候宣布今年錄得了 24.7 億元的稅前盈利 (稅後也有 17 億元)，惹來外界不滿，例如為何票價高企？航班經常取消？澳航在疫情期間曾獲納稅人稅款 27 億元 (其中 9 億元是保職位津貼)，現在盈利這麼高，是否應把這筆錢還給政府呢？

還有，最近有媒體揭露，艾巴尼斯的 23 歲兒子 Nathan 獲得 Qantas Chairman's Lounge 的資格，這是需要獲的邀請才能成為會員的，而艾巴尼斯沒有把這項利益登記。

卡塔爾航空公司一直想增加往來澳洲的航班。 Source: AAP / Michael Probst

還有，Qatar Airways (卡塔爾航空) 曾要求聯邦政府讓他們增加飛往澳洲主要機場 (雪梨、墨爾本及布里斯本) 的航班，由目前每周 28 班增加額外 21 班。不過，澳航原來在去年 10 月曾致函政府，反對卡塔爾航空的提議。

當綠黨參議員奧爾曼-佩恩 (Penny Allman-Payne) 向喬伊斯查問他是否有為此事而同總理艾巴尼斯或運輸部長金卡芙蓮進行對話時，喬伊斯表示，他會一如既往，不會透露有關詳情。他說他和 7 位總理的對話也從未曾透露過。

另外，委員會還問他如何才可把票價保持低位，他回答說這視乎可持續航空燃油和機場的收費的情況。

有關詳情，請聽這節由溫楚良和蔡苡雯主持的報導。

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