بخش تکنولوژی همچنان از لحاظ اندازه و برجستگی در اقتصاد استرالیا رشد می کند. در واقع، تصور اینکه جنبه ای از زندگی تحت تاثیر این رشد قرار نگرفته باشد بسیار سخت است.
گزارشی که توسط Deloitte و انجمن کامپیوتر استرالیا تحت عنوان «باز کردن قفل بخش تکنولوژی: فراتر از یک میلیون» تهیه شده است نشان می دهد که در سال ۲۰۲۱-۲۰۲۰ بخش فناوری اطلاعات و ارتباطات (ICT) نزدیک به ۵۶ میلیارد دلار ارزش افزوده ناخالص (GVA) به اقتصاد استرالیا کمک کرده است.
این گزارش همچنین خاطرنشان کرد که صادرات فناوری اطلاعات و ارتباطات در سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱ بیش از ۵ میلیارد دلار بوده است.
جای تعجب نیست که نیروی کار فناوری نیز به همین ترتیب در حال گسترش است. در سال ۲۰۲۱، شمار کارکنان بخش تکنولوژی استرالیا در مقایسه با یک سال قبل از آن افزایشی ۶۴ هزار و ۷۴۳ نفری پیدا کرد و به بیش از ۸۷۰ هزار نفر رسید. یک نظرسنجی که توسط دیلویت و انجمن کامپیوتر استرالیا انجام شده است تخمین می زند که این رقم تا سال ۲۰۲۴ از یک میلیون نفر فراتر خواهد رفت و در سال ۲۰۲۷ به ۱.۲ میلیون نفر خواهد رسید.
دولت استرالیا می گوید قانونی که فیسبوک و گوگل را ملزم به پرداخت پول کرده موفقیت آمیز بوده است
یک گزارش دولتی استرالیا حاکی از این است که قانونی که شرکت های فیسبوک و گوگل را ملزم کرده در ازای استفاده از محتوای تولید شده توسط رسانه های استرالیا به آنها پول پرداخت کنند تا حد زیادی موفقیت آمیز بوده است.
طبق این گزارش این قانون که در مارس ۲۰۲۱ پس از گفتگو با شرکت‌های بزرگ فناوری اجرایی شد، ممکن است لازم باشد به سایر پلتفورم‌های آنلاین نیز تعمیم داده شود.
در این گزارش وزارت خزانه داری که هفته گذشته منتشر شد آمده است: «از زمان اجرایی شدن قانون چانه زنی رسانه های خبری (News Media Bargaining Code)، این شرکت های تکنولوژی بیش از ۳۰ توافق با رسانه ها امضا کرده اند تا به آنها برای محتوایی که باعث ایجاد کلیک و دلارهای تبلیغاتی می شود، پول پرداخت شود.»
طبق این گزارش «حداقل برخی از این توافق‌ها به کسب‌وکارهای خبری این امکان را داده است که به‌ویژه روزنامه‌نگاران بیشتری را استخدام کرده و سرمایه‌گذاری‌های ارزشمند دیگری را برای کمک به عملیات خود انجام دهند.»
سان فرانسیسکو اجازه استفاده از «ربات های قاتل» را صادر می کند
هیئت ناظران حاکم سانفرانسیسکو به پلیس این شهر اجازه استفاده از ربات های قاتل را داده است.
این اقدام به پلیس اجازه می دهد تا ربات های مجهز به مواد منفجره را در شرایط شدید مستقر کند.
پلیس این شهر، موسوم به SFPD، به بی بی سی گفته است که هنوز از هیچ ربات مجهز به نیروی کشتن استفاده نمی کند. با این وجود ممکن است در آینده سناریوهایی پیش آید که لازم به استفاده از این ربات ها باشد.
یک سخنگوی پلیس گفت: «روبات‌ها می‌توانند به طور بالقوه به مواد منفجره مجهز شوند تا از سازه‌های مستحکم حاوی مواد خطرناک عبور کنند.»
وی گفت ربات‌ها می‌توانند برای "ناتوان کردن، یا منحرف کردن مظنونان خشن، مسلح یا خطرناکی که می توانند باعث ایجاد خطر مرگ شوند" استفاده شوند.
طرفداران این اقدام می گویند که این ربات ها تنها در شرایط شدید مورد استفاده قرار می گیرند.
با این حال، مخالفان می‌گویند این اقدام می‌تواند منجر به نظامی‌سازی بیشتر نیروی پلیس شود.
این اقدام هفته گذشته با یک اصلاحیه تصویب شد که مشخص کرد افسران تنها پس از به کارگیری تاکتیک‌های کاهش تنش جایگزین می‌توانند از روبات‌هایی استفاده کنند که نیروی مرگبار دارند.
این هیئت همچنین تصریح کرد که فقط تعداد محدودی از افسران عالی رتبه می توانند اجازه استفاده از آن را بدهند.
این نوع ربات کشنده در حال حاضر در سایر نقاط ایالات متحده استفاده می شود.
در سال ۲۰۱۶، پلیس در دالاس در تگزاس، از یک ربات مجهز به مواد منفجره C-4 برای کشتن یک تک تیرانداز استفاده کرد که دو افسر را کشته و چندین نفر دیگر را مجروح کرده بود.
پایان دوران airplane mode ; اتحادیه اروپا به مسافران اجازه می دهد در طول پرواز تماس تلفنی داشته باشند
مسافران خطوط هوایی در اتحادیه اروپا (EU) به زودی می توانند از تلفن های خود به طور کامل در آسمان استفاده کنند.
به گزارش بی بی سی، کمیسیون اروپا اعلام کرده است خطوط هوایی می توانند فناوری 5G را در کنار داده های تلفن همراه کندتر در هواپیماها ارائه کنند.
این می تواند به این معنی باشد که مسافران دیگر نیازی به قرار دادن تلفن خود در حالت هواپیما نخواهند داشت - اگرچه جزئیات نحوه اجرای آن مشخص نیست.
آخرین مهلت کشورهای عضو برای در دسترس قرار دادن باندهای فرکانسی 5G برای هواپیماها ۳۰ ژوئن ۲۰۲۳ است.
این بدان معناست که افراد می توانند از تمام ویژگی های تلفن خود در حین پرواز استفاده کنند – از جمله امکان برقراری تماس و همچنین استفاده از اپ هایی که موسیقی و ویدیو را پخش می کنند.
تیری برتون (Thierry Breton)، کمیسر اتحادیه اروپا برای بازار داخلی می گوید که این طرح "خدمات نوآورانه را برای مردم فعال می کند" و به رشد شرکت های اروپایی کمک می کند.
او گفت: «وقتی نوبت به امکانات ارائه شده توسط اتصال فوق سریع و با ظرفیت بالا می‌رسد، آسمان دیگر یک محدودیت نیست.»
کمیسیون اتحادیه اروپا از سال ۲۰۰۸ باندهای فرکانسی خاصی را برای هواپیماها در نظر گرفته است که به برخی از سرویس ها اجازه می دهد دسترسی به اینترنت را در حین پرواز فراهم کنند.
اما این سرویس از لحاظ تاریخی کند بوده است، زیرا به تجهیزاتی برای اتصال افراد از طریق ماهواره بین هواپیما و زمین متکی بود.
سیستم جدید می‌تواند از سرعت دانلود بسیار سریع‌تر ارائه شده توسط 5G استفاده کند، که سرعت آن به بیش از ۱۰۰ مگابیت در ثانیه می رسد و امکان دانلود فیلم را تنها در چند دقیقه فراهم می‌کند.
دای ویتینگهام، مدیر اجرایی کمیته ایمنی پرواز بریتانیا، به بی‌بی‌سی گفت که حالت هواپیما یا airplane mode از نظر تاریخی اهمیت داشته است و این به دلیل عدم اطلاع کافی در مورد چگونگی تأثیر دستگاه‌های تلفن همراه بر هواپیماها بوده است.
او گفت: «این نگرانی وجود داشت که آنها می توانند با سیستم های کنترل خودکار پرواز تداخل داشته باشند.
آقای ویتینگهام افزود: «آنچه با تجربه مشخص شده است این است که خطر تداخل بسیار ناچیز است.»
ویدئوهای داغ هفته:
رونمایی از اولین تاکسی پرنده United Airlines
تمام چیزهایی که باید درباره نورالینک بدانید:
